Augmentar la velocitat d'elevació d'un ascensor de mercaderies tipus carril guia requereix una optimització coordinada del sistema hidràulic, l'estructura mecànica i la configuració de potència. Com que aquestes plataformes solen emprar transmissió hidràulica i cadena, la velocitat d'elevació està influenciada principalment pel cabal hidràulic, la mida del cilindre, la càrrega i l'estructura de la transmissió mecànica.
A continuació es fa una anàlisi tècnica estructurada dels mètodes existents.
1. Augment del cabal hidràulic de l'ascensor de càrrega (mètode principal)
Utilitzeu una bomba hidràulica amb un cabal més gran.
Com que la velocitat d'elevació del muntacàrregues és directament proporcional al cabal de la bomba:
Per tant, es poden utilitzar els mètodes següents:
Substituïu-la per una bomba d'engranatges amb una cilindrada més gran
Augmentar la velocitat del motor (dins d'un rang segur)
Utilitzeu una configuració multi-bomba
Quan es canvia el cabal de la bomba hidràulica de l'ascensor de mercaderies, cal tenir en compte el següent:
La potència del motor ha de coincidir amb el requisit de cabal augmentat
La pressió del sistema s'ha de mantenir dins del rang de valoració de disseny
S'ha de controlar l'augment de la temperatura de l'oli
Si el motor és el factor limitant, actualitzeu-lo a un motor de més potència.
2. Reducció de l'àrea efectiva del cilindre
Com que velocitat=cabal ÷ àrea del pistó:
Per tant, amb el cabal que es manté constant, utilitzar un cilindre hidràulic de diàmetre més petit o substituir un cilindre hidràulic de gran diàmetre per dos cilindres de diàmetre més petit pot augmentar la velocitat d'elevació del muntacàrregues. Tanmateix, això també comporta un altre problema. Un diàmetre de cilindre més petit redueix la capacitat de càrrega del muntacàrregues, i la pressió també augmenta, requerint la substitució de les mànegues hidràuliques per les de major resistència a la pressió.
3. Optimitzar el disseny del circuit hidràulic
A més del cabal i el diàmetre del cilindre, de vegades el disseny de vàlvules de cabal i mànegues hidràuliques també afecta tot el sistema. Podem resoldre aquest problema augmentant el diàmetre de vàlvules i canonades. La reducció del nombre d'articulacions de colze, l'ús de camins de mànega més curts, la substitució per connectors d'alta-qualitat i l'ús d'oli hidràulic net (reduint la pèrdua de viscositat) poden reduir la pèrdua de pressió. A més, és fonamental assegurar-se que no hi hagi corbes a les línies hidràuliques.
4. Millorar l'estructura de transmissió dels ascensors de mercaderies per ferrocarril guia
Atès que els ascensors de mercaderies per ferrocarril guia es mouen verticalment dins de la carrera del cilindre, no hi ha moltes optimitzacions estructurals que puguem fer. Tanmateix, podem augmentar el diàmetre de les politges de la biga posterior del muntacàrregues per reduir la fricció i disminuir la pèrdua d'energia quan el muntacàrregues puja.
