Per què el Nivell de Dock Mobile pot suportar Heavy - carregat de carretons elevadors?

Un nivell de moll mòbil pot suportar els elevadors de càrrega pesants -, ja que es construeix essencialment com un mini pont dissenyat per gestionar tant el pes del muntacàrregues com el pes de la seva càrrega, amb un bon marge de seguretat.
1. Materials estructurals forts
El marc principal i la plataforma solen estar elaborats amb acer de força - (sovint Q235 o Q345 a la Xina, equivalent a ASTM A36/A572 als Estats Units).
La superfície de la plataforma utilitza plaques d'acer reforçades gruixudes, costelles - per distribuir les càrregues de la roda concentrada dels pneumàtics elevadors.
2. Carrega - Disseny de rodes
Els fabricants calculen la càrrega màxima de l’eix que exerceix un carretó elevador quan es carrega i asseguren que la capacitat nominal del nivell està molt per sobre d’aquest valor.
Les bigues de suport intern (i - bigues o tubs rectangulars) es solden sota la coberta per resistir la flexió.
La frontissa i els punts de pivot utilitzen passadors i casquets d’acer endurits de manera que l’articulació no es deformi sota les càrregues de xoc.
3. Fins i tot la distribució de la força
L’estructura de la rampa difon el pes del muntacàrregues uniformement a través de diverses bigues, de manera que cap punt únic té la càrrega completa.
Aquest disseny impedeix la deformació fins i tot quan el carretó elevador arriba a la rampa a velocitat.
4. Anti - lliscament, High - superfície de fricció
Una placa a quadres o anti - recobriment de patinatge impedeix que la relliscada de la roda, reduint les forces d’impacte sobtats de girar o sacsejar els ascensors.
5. Marge de seguretat en la qualificació de càrrega
Si es valora un nivell de nivell per, per exemple, 10 tones, la càrrega de trencament real pot ser de 1,25-1,5 vegades superior, proporcionant un buffer de seguretat per a xocs inesperats, frenada o càrrega desigual.
En resum, un nivell de moll mòbil sobreviu a les muntanyes fortes perquè està construït com un pont reforçat - coberta d’acer gruixuda, fortes bigues de suport, frontisses robustes i un generós marge de seguretat - tots dissenyats per prendre càrregues de rodatge i impactes repetits sense fossar -se.