L’oli hidràulic forma una certa pressió per la bomba de paletes i entra a l’extrem inferior del cilindre a través del filtre d’oli, la vàlvula direccional electromagnètica a prova d’explosió, la vàlvula d’accelerador, la vàlvula unidireccional de control hidràulic i la vàlvula d’equilibri, de manera que el pistó del cilindre es mou cap amunt i aixeca el pes. El retorn de l’oli des de l’extrem superior del cilindre hidràulic es torna al dipòsit a través de la vàlvula d’inversió electromagnètica a prova de flama i la seva pressió nominal s’ajusta mitjançant la vàlvula de desbordament i s’observa el valor de lectura del manòmetre a través del manòmetre.
El pistó del cilindre hidràulic es mou cap avall (és a dir, el pes baixa). L’oli hidràulic entra a l’extrem superior del cilindre a través de la vàlvula inversa electromagnètica a prova d’explosió i l’oli de retorn a l’extrem inferior del cilindre torna al dipòsit a través de la vàlvula d’equilibri, la vàlvula de retenció de control hidràulic, la vàlvula d’accelerador i l’explosió. vàlvula d'inversió electromagnètica a prova. Per tal que els objectes pesats caiguin sense problemes i els frens siguin segurs i fiables, s’instal·la una vàlvula d’equilibri a la línia de retorn d’oli per equilibrar el circuit i mantenir la pressió de manera que la velocitat descendent no es modifiqui pel pes. La vàlvula d’accelerador ajusta el cabal i controla la velocitat d’elevació. Per tal de fer el fre segur i fiable i evitar accidents, s’afegeix una vàlvula unidireccional controlada hidràulicament, és a dir, bloqueig hidràulic, per garantir un autoblocatge segur quan la canonada hidràulica irromp accidentalment. S'instal·la una alarma activada per so de sobrecàrrega per distingir la sobrecàrrega o la fallada de l'equip.
